Détails sur le produit:
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Nom de produit: | Courroie du ventilateur 8540 pour la pièce de moteur de Disel | Appliion: | Construction du moteur de machines |
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Matériel: | HNBR | Caractéristique: | Résistance à l'abrasion élevée |
Lieu d'origine: | Guangdong, Chine | Garantie: | 6 mois |
Modèle de moteur: | À refroidissement par eau | Couleur: | Noir |
Type: | Courroie trapézoïdale | ||
Mettre en évidence: | Courroie du ventilateur de refroidissement de moteur de 8540,Courroie du ventilateur de refroidissement de moteur de HNBR,Ceinture d'Engine Cooling Fan d'excavatrice |
Générateur 600-861-3111 24V 60A d'alternateur de PC360-7 6D114
Nom de produit
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courroie du ventilateur
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Marque
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DOIGT |
Couleur
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noir
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Matériel
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EPDM
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Point d'origine
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Porcelaine de GUANGDONG
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Appliion
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excavatrice
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emballage
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Carton
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Regardons d'abord le système de refroidissement de moteur.
Le moteur emploie habituellement le système de refroidissement par l'eau de circulation de pression. Il se compose de la pompe à eau, cuve de stockage de l'eau, radiateur, thermostat, fan et ainsi de suite.
Le dysfonctionnement du système de refroidissement causera la surchauffe de moteur, ayant pour résultat la baisse de puissance ou l'explosion soudaine, et mènera même au cylindre de piston, au cylindre et à d'autres mauvais résultats. Le fonctionnement anormal du système de refroidissement est lié à la fuite du système de refroidissement ou au fonctionnement pauvre des fans, des pompes à eau, et des radiateurs.
1. La culasse, le bloc-cylindres et le coussin de cylindre sont fuite due à se desserrer des boulons se reliants de boulons et de culasse ; La surface commune de la protection de cylindre, de la culasse et du bloc-cylindres est sale, corrodé ou les bavures, qui empêchent le joint d'être pressé. Le recourbement ou la déformation de la surface commune fera également la couverture, protection et le corps ne peut pas être comprimé ; Par le corps inférieur de culasse ou de cylindre surchauffant ou fuite de congélation, de fente et d'eau ; Le canal de culasse est bloqué et ne peut pas circuler bien, entraînant la température de l'eau de moteur être trop haute.
a. Les fuites de pompe à eau. La pompe à eau est lâche ou incorrectement installée ou endommagée. Le logement de pompe a des fissures ou des trous et déformation de sable ; La douille de penchant d'axe de pompe ou d'axe et l'axe portent lâche, soutenant lâchement.
b. Fuites d'eau du radiateur et du tube de dissipation thermique. Fuite de l'eau due à la fente de congélation ou à la corrosion ; Le radiateur est incorrectement installé et déformé ; La fan est proche du radiateur et le radiateur est endommagé. Fuite de bouchon de vidange de l'eau ou de commutateur de drain ; Le noyau du radiateur est bloqué et ne peut pas circuler en haut et en bas, de sorte que l'eau s'accumule dans la chambre supérieure de stockage de l'eau, ayant pour résultat la sortie du débordement de l'eau de refroidissement ; Reliant le tuyau pendant longtemps, en raison de la corrosion et la pénétration ou la fente ; Position lâche de tuyau, d'installation de tuyau et fuite.
Le manque 2 de l'eau de refroidissement devant arroser la fuite ou l'évaporation et la surface de l'eau est bas et insuffisant, entraînant la température de l'eau de moteur est trop haut.
Utilisation à long terme de ceinture trop lâche de 3 courroies du ventilateur, due à la déformation de corrosion ; La déformation d'axe d'usage ou de pompe de poulie de ceinture fera également la ceinture lâchement, causera la fan ne tourne pas ou la vitesse est basse, de sorte que le refroidissement de radiateur ne soit pas bon, de ce fait entraînant la température de liquide réfrigérant est trop haut.
Le 16h a perdu l'usage d'axe de pompe d'action de l'eau de pompe et la courbure, pompent soutenir la pénurie d'huile, de sorte que soutenant l'usage et lâchement ; La goupille de fixation de roue à aubes ou le boulon de fixation de roue à aubes lâchement, le morceau de roue à aubes est cassé, l'espace entre la roue à aubes et la coquille de pompe est trop grand, la roue à aubes est bloquée par la boue ou d'autres débris ; L'aspiration des diminutions de pompe et de la pression est insuffisante, qui affecte l'effet de circulation de l'eau. Le blocage de tube de pompe, l'eau ne peut pas couler fera la pompe ne pompe pas l'eau, causent la température de moteur est trop haut.
les dommages de dommages de 5 thermostats et de thermostat d'échec, commencent pendant longtemps l'opération de surcharge, la température est trop haute, comme la rupture de cylindre d'expansion, la valve ne peut pas s'ouvrir et se fermer normalement, trop d'échelle, la valve principale a collé, la valve ne fonctionne pas, l'eau de refroidissement seulement de tirage limité, ne peut pas être de grand tirage avec le radiateur, ainsi la température de l'eau est trop haute.
6. L'accumulation de l'échelle, de la rouille et des impuretés dans le radiateur cause le blocage du tuyau de noyau de tuyau et de radiateur, gênant la circulation de l'écoulement d'eau ; Fuite de rupture et d'eau de tube de noyau de radiateur ; Chambre de l'eau supérieure et inférieure due à la corrosion et la formation des taches, trous ou fissures et fuite de l'eau ; Noyau de tube et pièces de soudure supérieures et inférieures lâchement ; D'autres pièces dues aux dommages de collision, à la fuite de l'eau, etc., causeront la température de l'eau de moteur est trop haute.
7 trop de rouille ou graduation dans la veste d'eau de cylindre parce que le cylindre emploient à long terme de la veste d'eau ont déposé le sédiment, l'échelle ou la rouille, réduisent le volume de la veste d'eau, réduire l'écoulement de l'eau de refroidissement, affectent la circulation de l'eau de refroidissement ; En raison de la conduction thermique pauvre de la couche d'échelle, l'effet de refroidissement est réduit. L'accumulation de l'échelle au fil du temps bloquera également la veste d'eau, orifice d'admission de pompe, radiateur, gênent la circulation de l'eau, qui rendra la température de moteur trop haute.
FAQ
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Q4 : Comment embarquer mon ordre ?
A4 : Habituellement expédition par DHL, Fedex, UPS, TNT et SME.
Q5 : Comment est-ce que je peux payer ?
A5 : Vous pouvez payer par l'intermédiaire de T/T, d'UNION OCCIDENTALE ou d'autres conditions de paiement nous conclure l'accord.
Q6 : Pourriez-vous me donner pour prélever ?
A6 : Oui. Svp enquête nous.
Personne à contacter: Mr. Dong
Téléphone: +8618665709049